Voici venu le jour fatal (annoncé) de limite de traitement de la commande. Je sais parfaitement ce que veut dire "Date d'expédition estimée: 29 Nov, 2007". Cela veut dire que la commande sera emballée pesée envoyée avant le 29, ou qu'elle entrera au pire le 29 dans le camion d'expédition. Je n'ai aucune crainte là-dessus...

Et donc le MacBook Pro a 5-6 jours de transport. Donc il doit se passer entre 5 et 6 jours entre la sortie de l'usine et l'arrovée sur mon bureau. La commande doit partir le mercredi 29 (today), donc 6 jours ouvrés plus tard, ça nous amène au mardi 4 décembre...

Mercredi, si le paquet est encore en transit, je prendrai mon mal en patience...

Poux ceux qui trouvent cet article un peu bizarre, je les renvoie dans le temps, à l'origine de ce blog...

[Màj] C'est bon, il est parti de l'usine, l'estimation d'arrivée est au 7 décembre.

Il y a un temps, j'ai fabriqué un programme de calcul de stardates en Delphi, nommé Star Date. Puis j'ai découvert Yahoo! Widgets (qui s'appelait encore Konbabulator à l'époque). Et j'ai donc codé une version de Stardate pour Konfabulator.

Au fil du temps, Stardate est devenu plus sophistiqué que Star Date. En même temps c'est normal, d'une part Delphi c'est un peu mort, et en plus le kit de développement est devenu payant. D'autre part, une fois mon widget placé sur le site de Konfabulator, puis de Yahoo! Widgets, des gens se sont intéressés, et ils ont formulé des demandes et remarques pour l'évolution de Stardate.

Et durant tout ce temps, Yahoo! Widgets a fait des émules. Il y a eu Google Desktop, puis le Dashboard de Mac OS X, et enfin le Volet Vista (Sidebar) de Windows Vista.

Malheureusement, tous ces systèmes de gestion de gadgets sont incompatibles entre eux... Et mon pauvre Stardate est confiné à Yahoo! Widgets. Hier, je me suis décidé à le porter partout où c'est possible (où je suis assez compétent pour l'adapter).

Aujourd'hui, j'ai commencé par Dashboard, vu que j'ai un PowerBook et que j'ai tout l'environnement sous la main. Google Desktop et le Volet Vista, c'est plus dur, je n'ai ni l'un ni l'autre au boulot (Google Desktop est installable facilement, mais Vista, c'est une autre affaire).

Et je profite que j'ai installé Mac OS X 10.5, pour lancer Dashcode, et fabriquer un joli widget Dashboard.

Et je suis resté tout con.

Je suis habitué à divers environnements de programmation, et autant Dashcode ne m'a pas dépaysé, autant j'ai été complètement coincé quand j'ai voulu ajouter des objets image dans mon widget...

Sûrement que j'ai loupé un bouton ou une option, mais tout de même, ça me surprend... Je vais laisser couler l'affaire un moment (parce que j'ai du vrai travail), et y revenir quand j'aurai les idées claires.

Dashcode : 1 - Moi : 0...

J'ai acheté il y a un moment un GPS Route 66 Chicago 7000 Pro (ça m'étonne que j'en aie pas déjà parlé, d'ailleurs).

C'est un bon appareil, sous Windows Mobile, qui utilise les cartes de chez Route 66, qui fournit bon nombre de fabricants de PDA et de téléphones. Il a aussi l'infotrafic intégré, ce qui est pas mal (mais il n'en tient pas compte pour le calcul du trajet). Les Numériques en parlent mieux que moi.

Revenons donc à mon histoire de panne de navigation. La semaine dernière, je me suis dit que ça serait bien de mettre à jour les emplacements de radars fixes. Et en même temps, j'ai vu qu'il y avait une mise à jour du logiciel du GPS. N'écoutant que mon côté bleeding edge, je fonce.

Les mises à jour de radar se font bien. Mais au moment de faire la mise à jour du logiciel, ça cafouille. La carte SD contenant le logiciel et les cartes c'est plus reconnue. Ni dans le GPS, ni dans le lecteur de cartes connecté à mon ordinateur. J'essaie une autre carte SD, pas de problèmes.

Au bout de plusieurs manipulations, d'effacement et de reconnexions, la carte revient du royaume du silicone mort. La mise à jour se fait, mais seulement en mode rapide. Le mode complet qui efface et réécrit la carte ne marche pas, la carte semble "flotter" : un coup elle est là, un coup elle n'existe plus.

Mais bon, au final, la carte est reconnue dans l'appareil, le guidage marche.

Et ce week-end, on est allés chez un ami en Normandie. À l'aller, pas de problèmes, le GPS nous emmène correctement à Merville-Franceville sur la côte. Mais une fois là-bas, on est allés faire un tour à Bayeux. Et en chemin, le GPS décroche. Je me dis qu'il doit y avoir un trou de réception. Je vérifie dans les menus du GPS. Il capte 8 satellites. Mais l'écran affiche "No GPS!"...

Je l'éteins et je le rallume. Il repart. Mais au bout de 5 min, il retombe dans son "No GPS!"... Je le retrifouille un moment, jusqu'à ce qu'il affiche le signal fatidique de "pas de carte détectée" (qui est une image qui dit d'insérer une carte dans le logement SD).

Comme dirait Sulu : "Navigation offline, captain"...

Hier, j'ai racheté une carte SD, j'ai regénéré les données de navigation avec le CD fourni avec le GPS, refait les mises à jour, et le GPS remarche comme avant.

Il va falloir que je contacte le SAV pour me faire changer la carte SD défectueuse...

No comment

Ouais, j'ai cassé ma tirelire (autrement dit le Fonds d'Epargne pour Achat de MacBook Pro pour Ingénieurs Sans le Sou, ou encore Livret pour le Développement Durable). Il me coûte en tout 1750 € environ, et je garde mon sac Brenthaven. Les specs sont sur l'Apple Store. Le mien, c'est celui avec le Core 2 Duo 2,2 GHz (et écran brillant).

Si tout va bien, et que la BNP ne fait pas son relou à refuser le paiement, je devrais l'avoir la semaine prochaine. La dernière fois, j'ai appris que j'avais 2400 € de facilités de paiement sur un mois avec ma carte bleue, et comme j'avais acheté des trucs avant (période de Noël, comme là), c'était grillé. En plus le MacBook Pro coûtait 2400 € parce qu'il fallait que je rajoute de la RAM et du disque. Mais cette fois-ci, c'est bon, ils ont mis 2 Go de RAM, et ils ont des prix tellement ridicules sur les disques durs que je vais m'en acheter un et le remplacer moi-même. Et j'ai aussi renoncé aux 128 Mo supplémentaires sur la carte vidéo, vu ce que ça va me servir anecdotiquement, autant garder les 500 € de l'option (bon, dans les 500 €, il y a aussi les 200 MHz de plus du processeur - 10 %...).

J'espère que j'aurai pas à attendre aussi longtemps que pour le PowerBook. C'est d'ailleurs avec cette histoire que j'ai commencé un blog...

Un MacBook Pro.

MacBook Pro

J'ai longuement hésité, car le MacBook Pro est quand même cher. Et ça me fait aussi un peu chier, parce que le seul argument incontournable de la machine, c'est sa possibilité de faire tourner Mac OS X (du moins nativement sans bricolages), et de fait iDVD, qui est tout simplement fabuleux.

Donc je vais claquer 1800 € d'un coup, et ça me changera pas (trop) la vie. Juste que mon portable sera (un peu) plus rapide au quotidien, et qu'il ne mettra pas une journée entière pour encoder un film de 40 minutes.

Car c'est le temps que met mon pauvre PowerBook pour cette tâche. Pire encore pour mon pauvre PowerBook, il sera le premier ordinateur que j'aie jamais possédé que je vendrai. Car avec une côte d'occasion d'environ 700 €, ça serait bête de s'en priver.

Heureusement sur ce modèle, je me fais pas trop embourber sur la RAM (2 Go fournis). Juste le disque dur à changer, dommage que ça soit moins simple que sur les MacBooks.

Normalement je devrais avoir les fonds en début d'année prochaine. J'ai quand même encore un soupçon d'hésitation...

Il y a un temps, j'ai changé mon routeur Linksys pour un routeur Netgear, parce que la liaison ADSL à travers le routeur Linksys était instable.

Et il y a un temps moins loin, j'ai changé mon routeur Netgear (RangeMax MiMO) pour un routeur Netgear (RangeMax Next), parce que la liaison WiFi était déplorable.

Dans un futur proche, je changerai mon routeur Netgear pour un routeur Linksys (pré-N), parce que... La liaison ADSL à travers le routeur Netgear est instable...

J'avais dit que le routeur Netgear WNR854T était fantastique. Je retire tout.

En fait, le routeur ne tient pas la charge si un grand nombre de demandes de connexion arrivent sur le port WAN. Il se bloque, et se réveille des fois après un moment, ou meurt sans rien dire. Et cela a pour conséquence de pourrir mon accès au net, de pourrir mon trafic de mails, de pourrir l'accès à mon site web, bref de pourrir ma vie.

Donc je pense changer le routeur pour un bon vieux Linksys des familles. Mais pas tout de suite, car j'économise comme un porc pour acheter un...

Un quoi ?

Cette semaine, ces empaffés de b@ars d'honnêtes et braves travailleurs des transports ont remis ça. RER A, rien. Donc on va en voiture jusqu'à La Défense. On sait qu'on y paiera 15 € de frais de parking. Cher, pour avoir le droit d'aller au boulot...

Une fois à La Défense, on prend la ligne 1 du métro, qui circule à peu près bien. On doit juste prendre soin de laisser passer le train à quai quand on arrive (car il est déjà plein), et guetter l'arrivée du suivant, en repérant l'emplacement des portes, s'accorder avec sa compagne pour savoir de quel côté sauter et se poser sur un des sièges (idéalement côté vitre).

Dans cette manœuvre, il faut bien sûr éviter les strapontins (faut se lever quand il y a du monde), et également les sièges placés le long des parois, en banc, car on est trop exposé au risque de devoir céder la place à quelqu'un. C'est pour ça, le siège près de la fenêtre est la meilleure solution, on voudrait laisser la place qu'on peut pas, on a pas de place, justement, pour bouger...

Aujourd'hui vendredi, ces feignasses de courageux et motivés travailleurs des transports de merde ont enfin repris le travail. À peu près. Mais pour nous la situation est revenue à la normale. Du moins ce matin. Ça se trouve ce soir, ils vont m'annoncer le même truc que mercredi : "Plus aucun train sur le RER A, les voyageurs désirant se rendre vers Cergy et St-Germain sont priés de prendre tel ou tel bus, les voyageurs désirant se rendre à Marne-la-Vallée sont priés de prendre le métro."

Ce qui se traduit en langue non de bois par : "On a persuadé le dernier chauffeur en service sur le RER A de rentrer chez lui, maintenant démerdez-vous, mais dégagez les quais qu'on puisse faire notre barbecue tranquille !"

Lundi

Je suis allé au boulot normal, à Vincennes, via RER A, et revenu pareil, no soucy.

Mardi

Je suis allé à ma formation Cisco, à Clichy, via RER A, métro ligne 1, 2 et 13. No soucy, si on considère que la ligne 13 ressemble au RER A en grèves.

Mercredi

Premier jour de putain de grève. J'ai lu quelque part "les cheminots ils doivent rudement pas bosser d'habitude pour appeler les grèves journées d'action". C'est sûrement vrai.

Je sais depuis le mois dernier que quand la RATP annonce "trafic quasi-nul" sur le RER A, c'est que la gare est fermée. Et le métro ne devrait pas être mieux. Et comme je dépends de quatre lignes différentes pour mon trajet, je me suis dit que j'allais me débrouiller. J'ai donc entrepris le voyage en vélo.

Ma préparation était sans failles : veste rouge voyante, casque de vélo, GPS collé au scotch au guidon, pompe.

Le trajet est d'environ 13 km. Mappy me disait environ 2 h 40 à pied (ils ont pas le mode vélo). Le GPS m'indiquait pareil. Le GPS m'est utile dans ce cas, car je ne connais pas du tout le chemin jusqu'au centre de formation, à part en suivant les lignes de métro, et ce n'est pas du tout optimal.

Je sors donc bravement à 7 h 30, et j'entreprends mon long et difficile voyage. Le GPS est prêt, il m'annonce en effet 2 h 30 en piéton.

Mercredi, 7 h 35

En arrivant sur la route derrière les immeubles à côté de chez moi, ma lampe de vélo tombe et éclate en miettes alors que je descends du trottoir. Heureusement il fait presque jour et il n'y a personne.

Mercredi, 7 h 45

Je traverse le campus de la fac de Nanterre, et là, premier problème. Le GPS m'envoie dans un sens interdit. Normal, j'ai demandé piéton. Et comme c'est un chemin qui passe sous l'autoroute, je me dis que ça doit être chaud à trouver une route alternative qui ne me fasse pas perdre trop de temps. Je descends du vélo et je fais le tronçon à pieds.

Mercredi, 8 h

J'arrive enfin sur des vraies routes, à Colombes. Il y a un trafic monstre. Je commence à penser que c'était une mauvaise idée de prendre le vélo. Heureusement, il y a de larges couloirs de bus. Et aujourd'hui, il n'y a aucun bus (bande d'enfoirés).

Mercredi, 8 h 10

Les bonnes choses ont une fin, je dois m'écarter de la grande artère jalonnée de voies de bus. Je m'engage donc dans les ruelles à sens unique, bordées de voitures stationnées, et j'esquive les voitures qui me doublent. En plus j'avance pas très vite, j'ai un vélo de loisirs qui ne dépasse pas les 16 km/h. Et je n'atteins même pas cette vitesse, il faut que je surveille mon itinéraire...

Mercredi, 8 h 25

Toujours dans une ruelle, les voitures roulent au pas, et autant les autres bike-warriors se faufilent entre les voitures (tant en mouvement qu'à l'arrêt), autant moi j'ai pas ce skill... Je me décide donc de monter sur le trottoir (c'est pas bien, faut pas, mais là faut que je sauve ma peau).

Et ce qui devait arriver arriva. Ma roue avant glisse sur le bord du trottoir, et je manque de me vautrer. Peu de dommages, j'ai salopé mes fringues, et surtout ma selle s'est dévissée, donc je peux plus m'assoir dessus correctement.

Mercredi, 8 h 40

J'en peux plus, faut retaper la selle. Je m'arrête, je dégaine mon Cybertool, mais rien à faire, l'écrou est trop grand pour être serré par ma pince. Je dois continuer...

Mercredi, 8 h 50

Je suis à Clichy, normalement pas trop loin du centre de formation. Je me résoud à descendre de vélo, il y a trop de sens uniques dans tous les sens, et j'ai vraiment mal au cul...

Mercredi, 9 h 10

J'arrive enfin, en nage. Je m'inquiète pour mon vélo attaché tout seul dans la rue.

Mercredi, 16 h 40

Après avoir hésité dans la journée, je me décide à reprendre le vélo. J'ai surmonté un peu de ma peur de l'aller. Je vois que les batteries du GPS faiblissent, et sont à moins de la moitié de la charge. Sachant que je l'avais chargé à bloc la veille, je sais qu'il faut que je fasse vite pour qu'il tombe en rade dans une zone que je connais.

Mercredi, 16 h 55

Je me résouds encore à monter sur un trottoir, la circulation est vraiment mauvaise. Je me prends des reproches de piétons oisifs qui n'ont pas l'air de comprendre mes motivations.

Mercredi, 17 h

Après un long trajet, moins mouvementé que l'aller, le GPS tombe en rade dans le campus de la fac de Nanterre. Après un court moment de panique et de pérégrinations dans le campus, j'en ressors, et je reconnais la route pour rentrer.

Mercredi, 17 h 15

J'arrive enfin à la maison, je sens plus mes pieds et mes fesses. J'ai du mal à monter l'escalier.

Jeudi

La grève s'étant normalement un peu calmée, les lignes de métro semblent rouler mieux. Je tente le coup, échaudé par mon expérience du vélo. On sort à 7h, on va en voiture jusqu'à La Défense (arrivée 8 h), et on prend le métro ligne 1. Pas de problème, je change pour la ligne 2, pas de problème non plus (à part l'affluence). Arrive ligne 13, pas de trains vers la direction que je dois prendre. Je m'y attendais un peu, et je sors, pour marcher. Mappy prédit 42 min.

C'est en effet assez long, mais j'arrive (en nage toujours) à 9 h 10, après 20 min de marche.

Au retour, je fais la même chose, et je n'ai pas (trop) de problèmes.

Vendredi

On repart pour faire la même chose. Je me sens vidé, j'appréhende la marche de place de Clichy jusqu'à mairie de Clichy... C'est là que dans la voiture, on se rend compte que la ventilation ne marche pas. Et c'est la merde, parce que les vitres sont complètement gelées, et on a besoin de la ventilation pour pousser l'air chaud sur le pare-brise... On abandonne le voiture, on va voir au RER. Une annonce passe qu'il y a un train qui vient de partir de St-Germain. Or on sait par expérience qu'il suffit d'un petit incident sur la ligne pour que les wagons soient bondés en provenance de St-Germain. On abandonne le RER.

On envisage brièvement le bus. La ligne 157 arrive à pont de Neuilly, mais il met 1 h pour arriver là. Avec les bouchons de grève, il est probable qu'il mette bien plus. On retente la voiture, au cas où le ventilateur dégèle.

Le ventilateur ne veut rien entendre. Il est presque 8 h. C'est foutu.

Par la suite, j'ai su que c'était juste un connecteur d'alimentation qui serait en cause. Mais sur le moment, je pouvais pas le savoir...

J'envoie donc un mail à mon chef lui disant que j'étais coincé. J'ai fini de lire les supports de cours tout seul, j'ai fait la maintenance sur les serveurs du boulot, j'ai mangé, et... Sombré dans le sommeil pendant toute l'après-midi. Me réveiller trop tôt dans le froid et galérer tous les jours m'ont lessivé.

Moralité : je hais les cheminots.

Ça m'est arrivé juste là avant de manger. Le téléphone sonne. Je me dis "ah c'est encore la mère de Séverine qui va s'affoler pour les grèves". Mais aucun numéro ne s'affiche... "Bah depuis quand ils savent appeler sans présentation du numéro ?"

Depuis jamais. Parce qu'à mon "allô", j'entends en réponse :

Voix féminine de type nord-africain : "Oui, bonjour, M. Salliot."

Moi (déjà agacé) : "Ça c'est mon beau-père."

Voix féminine de type nord-africain (ton gêné) : "Heu... Bien. Pourriez-vous me le passer ?"

Moi ("my fucking god, elle comprend pas ma vanne !") : "Non, je veux dire que vous appelez pour ma femme !" Là je réalise qu'elle va me répondre "passez-moi votre femme alors". Je la prends de vitesse : "Enfin bref, vous êtes de quelle société ?"

Voix féminine de type nord-africain (mode magnétophone commercial) : "Bonjour, je me présente, je m'appelle <un nom genre "Chantal", mais ça s'entend clairement que c'est plutôt "Samira">, je représente la société <j'ai même pas capté>, et je fais une étude sur les personnes ne bénéficiant pas d'une mutuelle, est-ce votre cas, M. Salliot ?"

A ce moment-là de l'histoire, plusieurs points sont à noter :

1. Cette femme ment, elle s'appelle autant <nom qui ressemble à Chantal> que moi "Reikkainen".
2. On ne dit pas une étude dans ce cas, on dit du voice-spam.
3. J'ai déjà dit que M. Salliot, c'est le père de Séverine, bordel !
4. Faut vraiment être trop demeuré pour appeler chez les gens une semaine de grèves, déjà je suis saoûlé par les transports, je suis pas du tout en condition pour me faire démarcher, merde !

Donc j'ai dû utiliser ma formule-type, sans essayer de pousser plus loin :

Moi (mode réponse automatique) : "Non merci je ne suis pas intéressé merci de votre appel au revoir" (Il n'y a pas de point à la phrase, c'est délibéré, je dis ça d'une traite sans pause avant de raccrocher tel quel.)

Tout ça parce qu'il n'y a que le nom de Séverine dans l'annuaire (pour justement pas recevoir de spam téléphonique).